有了210米樱花路，再加上百年达德学校，这个离逸天城3公里的主城好盘，更优秀了！

Part1

大家好，欢迎来到说房先生。今天先生要说的这个楼盘叫青秀2046。

其实，去年10月先生有写过它，某地产项目策划负责人正是因为看了先生的文，选择了它。

再写，是因为一条210米的樱花路，它让先生有了再次说它的冲动。

樱花路近期才开通，双向四车道，还带有现在非常流行的彩虹非机动车道，两侧共栽种48棵中型樱花树，樱花路的名字也由此而来。销售员说这些樱花树成本约50000元/棵，整条道路造价约3500万元，真是有钱好办事啊!

青秀2046的樱花路实景

很短的一条路，但它连通了富源路和花冠路，也就是说，接下去，老城区人去青秀2046看房，不再需要绕一圈，而是只要花冠路一顺溜。

本来绕一圈没什么，只是富源路那一带的城市界面有些糟心，看房的好心情要折扣不少。

现在好了，看房路的来回都是最美花冠路，这种情绪上的照顾，让青秀2046的气质都变好了。当然，青秀2046本身就是一个很不错的品质楼盘，这也是先生一直推荐它的原因。

花冠路可不一般，总投资高达66亿，是贵阳市2018年为民办的“十件实事”之一，也是贵阳最重要的一条城市大道，将老城区到花溪的距离拉近到20。

青秀2046樱花路打通了花冠路和富源路

调研道路规划设计交通节点情况(源于甲秀南明官微)

事实上，富源路一直以来都是野心勃勃。

早在2012年“二环四路城市带”规划中，富源交通商贸功能板块就是15大功能板块之一。

虽然已经很久不提“二环四路城市带”了，但不得不说，贵阳这些年的城市发展，正是沿着它展开的。

都说弯道超车，过去几年富源路的安静也是一种蓄力。有朋友告诉先生，就在青秀2046对面，将会打造南明区的企业总部基地。

青秀2046开启了富源路的蜕变之旅

这一重要的城市更新任务落到了中国铁建地产身上。当然，这背后有故事，富源路片区一带，之前是西南最大的铁路枢纽站贵阳火车南站的所在地，多家铁路单位驻扎在此，因此衍生了铁路经济，成为西南运输枢纽和贵州最大的物流中心，成为名副其实的“旱码头”。

如今，当这个区域需要更新时，中国铁建地产自然是最好的选择。

中国铁建地产很厉害，大央企，贵阳的中铁建·国际城属于主城区数一数二的幸福住区。先生为什么这么说?因为住过。

中国铁建地产这两年在贵阳发展迅猛，今年就有好几个项目，其中最牛的当属铁建城，它的目标可是打造贵州第一豪宅。

预定的还有好几个项目，都是朝着豪宅往前奔的。

青秀2046和青秀楠庭只是这一波“城市更新”的很小一部分，它是一个千亩大盘，远期宏伟规划据说是3000亩，妥妥的城市体系内超级大盘。

青秀2046样板间实拍

青秀2046显性价值是它与贵阳主城区的关系：距离逸天城只有3公里，沿途是一大片待开发区域，以及数百万方的首钢贵州之光。

其次就是学校。去年先生踩盘时，置业顾问还遮遮掩掩说学校有可能是私立的北大培文，今年已经广而告之是百年名校达德学校。其中最吸引先生的是，达德学校的校长有望出任青秀2046学校的校长。

一旦校长都来了，这意味着什么?千万不要把它当做其它项目的名校分校看待了。达德学校的优良基因将无缝链接进来。

青秀2046距离南明主城很近

我们为太多的不相信埋单了。几乎每一个贵阳人都错失了至少一套观山湖的房子。实际上当贵阳市行政中心搬迁到观山湖区时，已经决定了它的底层逻辑，当贵州金融城确定了大量银行总部时，进一步夯实了观山湖的底层逻辑，但相信的人依然很少。

老城区不断地向外寻找突破，对于南明区而言，离城市中心最近的可大面积开发的区域无疑是富源路一带。

离城市中心近就是富源路一带的底层逻辑，也是你的信任基础。南明区对于富源路一带的重视是强烈信号，对于老城区的年轻人来说，青秀2046是一个非常安全的选择。

Part 6

至于青秀2046有什么缺点，《主城区、10000元/平，带装修、地暖、带车位，青秀2046，值不?》一文中写得很清楚。缺点还是那些缺点，但优点变得更清晰和明确了。

对了，比较于10个月前，青秀2046涨了500元/平，这是好事啊，不管是对早期业主还是现在的购房者。

因为，会涨价的房子，才是更值得买的。