双龙交通再升级，新一轮区域价值爆发在即

近日，《贵阳市有轨电车线网规划》出炉。根据规划，贵阳市域及贵安新区将建设有轨电车共19条，总里程约586公里。其中，T10线、T11线一端终点服务于双龙航空港经济区，将增强老城区与机场、双龙、龙里公共交通联系，加密双龙轨道线网、服务双龙站、贵钢片区等重要客流点，这是继贵阳地铁S3线、S4线确定接入双龙后的又一区域交通利好。

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『壹』

交通是一座城市发展的原动力，是城市发展的命脉。据规划显示，双龙将规划建成“八横四纵、三环放射”快速路网体系，同时，以龙洞堡机场T2航站楼为中心，高铁站厅、城市轨道站厅、客运站站厅一体化设计、同步建设，实现铁路、公路、机场三种交通方式“零换乘”。

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目前，经济区内已经建成机场路、汤巴关路、贵龙大道、西南环线、龙水路等主干道，结合正在建设的双龙北线、贵龙纵线、外环北线等路网，双龙航空港经济区交通路网初具雏形。

值得一提的是，至2019年底，贵阳龙洞堡国际机场跻身全国2000万级大型繁忙机场行列，为建设中国西部地区重要航空枢纽开启了新的征程，服务地方经济社会发展的能力也越来越明显。

『贰』

从香港、广州及深圳的发展可以看出，交通是城市发展的永恒主题，作为黔南州“一圈两翼”规划中与贵阳协同发展的“桥头堡”，龙溪先导区在发展过程，积极推动交通路网建设，以此为区域提供强大动能。

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随着龙溪大道达到全线通车条件，将为先导区打通主要交通枢纽，奠定“一城二区八方”的恢宏格局;通过龙里县推进各项配套设施逐步完善，助力龙溪先导区在招商引资、产业聚集方面成为了黔中大地上炙手可热的“ 宝地”，一大批重大项目陆续落户先导区。

『叁』

交通，构成了人们仰望世界的通道。当纵横交错的交通覆盖在一座城市之上，才明白繁华并不代表只可仰止，亦能触手可及。阳光城·望乡择址贵阳发展双引擎——双龙临空经济区和龙溪经济先导区重要位置，拥有“六横两纵一机场”立体交通网络，坐享双区域交通优势，连通城市的东南西北，开启贵阳东向生活大境。

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城市多维路网的通达，为阳光城·望乡提供了更多契机与可能。到主城纪念塔逸天城等商圈直线距离不足17km;向北沿沪昆高速转贵阳绕城，或者沿贵龙大道转中环东路上云岩未来方舟直线距离约22km。向东沿贵龙大道、水孟大道至龙里县政府直线距离约12km，沿龙溪大道至花溪孟关直线距离约12km。多维立体交通融汇都市繁华，呈现一处理想居所。

项目效果图，最终以当地政府最终规划和合同约定交付标准为准

交通是置业的重要衡量标准之一，在速度为上的时代，高效出行方式可缩短时间距离，提速融入多方繁华场。阳光城·望乡以便捷通行，启发未来都市生活的灵感，开启无界生活。

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2、相关宣传内容不排除因政府相关规划、规定及出卖人分期规划、未能控制等原因发生变化。

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