穿越百年 探访油榨街兴衰演变

 清初，官府在如今的油榨街口处修建起了驿道，并在关口派兵把守，随着驿站物资来往频繁，商贩的增多，周边饭馆的生意也日益兴隆起来。

为了解决菜籽油供不应求的矛盾，驿道的饭馆开始在自己的院落开设起榨油坊，榨油一条街逐渐形成，因这里有几家油榨坊而得名，为了方便记忆，人们就始称这里叫做油榨路。

提起油榨街，就算是土生土长的贵阳人，心中对于这个地方，也最多有点这里代表了老贵阳的感受，加上一个阳明花鸟市场，还有就是辉煌一世的贵钢集团工厂立身之地。而历史上的油榨街，并非今日这样籍籍无名，虽然远在西南大山之中却早已闻名中外。

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历来兵家必争之地

100年前，贵阳还叫“贵州”。当时，出了贵阳南门之后，是一座被誉为“贵州”走出西南门户的小镇。由于其地理位置的特殊性，这里历来就是兵家必争之地。

牌坊文化的集中地

让油榨街闻名海外的不是因为其特殊的地理位置，而是这里是当时贵阳地区最发达的牌坊文化的集中地。据史料记载，当时贵阳城内有八十多座各类牌坊，而贵阳南门外的油榨街这座小镇上就有二十多座牌坊，被国外称为“牌坊街”。

钢铁王国诞生之地

解放后，由于城镇规划等原因，贵钢集团的入驻，油榨街成为贵阳的重点工业区。随着工业的发展以及居民的增多，曾经牌坊林立的油榨街慢慢没落!甚至一直被排在城市发展的中心之外。

时过境迁，随着贵阳两城区的发展慢慢饱和，物理空间变窄，油榨街良好的区位优势再次被重视!于是，油榨街重新被列入城市发展的重心之中。十多年前，油榨街开始出现了现代化的商品住宅，众多大型商场进驻。

作为两城区离空港最近的地区，油榨街自然而然的成为了贵阳的交通枢纽。如今，油榨街的交通可谓四通八达，发达的交前油榨街的交通拥有富源立交，连接宝山路、市南路，富源北路、，而穿过油榨街的东二环更是可以让你迅速达贵阳周边的任何区域，油榨街已经成为贵阳交通最发达的枢纽。

目前，即将动工的地铁二号线将穿过油榨街。享受地铁资源的油榨街，已经成为贵阳交通最为便利的黄金地段。

龙洞堡新城紧挨油榨街，依托自身区域优势，大力发展临空经济。交通上，由于临近贵广高速公路、贵广高速铁路、东南绕城快速环线等区域性重大基础设施，以发展临空向型产业为主导，及周边自然优势条件，加之首钢•贵州之光的建设作为突破口，龙洞堡新城将大力发展休闲旅游业，近邻生态农业，物流业等，打造贵州和贵阳的航空旅游枢纽和物流基地。由此而形成贵阳“空港经济圈”。

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2013年，为了城市更好的发展，贵阳市政府决定将位于油榨街中心的贵钢迁出，并积极规划油榨街的发展宏图，于是， 首钢•贵州之光应运而生!

贵钢工厂的搬迁，给予这个城市中心最后一块可成规模开发的地块，首钢•贵州之光集天时地利人和，匠心手笔斥资500亿打造高端城市综合体，依托油榨街绝无仅有的区位优势，发展前景，在曾经的钢铁工业王国之上再造一个繁华都心!目前，油榨街已经开始大规模的棚户改造，改造当中的首钢•贵州之光项目正在顺利进行。随着改造的进展，有着厚重历史文化的油榨街，正迎来它的又一次辉煌。