抢探贵阳快速公交 互联的东线城市生活

一直以来的贵阳交通，都是老百姓出行的热点话题。这不，贵阳东二环BRT(快速公交系统)，7座BRT车站将于今年7月底建成，贵阳首条快速交通系统雏形渐成。

回想2013年底，BRT提上城市交通的建设日程，其大背景就是要将贵阳打造成公交都市，加快建设“立体、安全、快捷、高效、舒适”的城市公共交通网络体系。

于是，在2014年底，贵阳晚报《楼视界》周刊团队，前往厦门与成都实地探访，展望贵阳城市BRT的面貌。

未来是什么样?贵阳的交通出行，也将形成以轨道交通、环城铁路、快速公交为核心、常规公交为主体，路网系统为骨架，多种交通方式快捷换乘的“城市公共交通立体网络”。

走过一年多的时间，我们有机会重新出发，触碰今天的贵阳“空中通道”，抢鲜一探东部环线上的BRT站点。

城市大了，车子多了，生活的滋味也更杂陈。不过，一直在路上，总会有日子，阳光和煦。

什么是BRT?

BRT，就是快速公交系统的意思。是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。

BRT怎么坐?

贵阳BRT建成后，将设置16个站点和6个换乘枢纽，市民们可以通过换乘枢纽轻松换乘轨道交通、普通公

出行速度有多快?

1.5环的BRT经过高铁北站、黔灵公园、花果园、望城坡、贵钢地块、未来方舟、蛮坡等，最后回到高铁北站，这样绕贵阳一圈，仅需要约1个

沿着BRT修建的路线图，出发，从东二环向城南行驶，目的地是油榨街。

一路上探访了7座预计将于今年7月底建成的贵阳BRT站点。

第一站 新添大道站

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位于新添立交和土巴寨隧道之间，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行地道过街，也是此次探访的7个车站中，唯一采用人行地道过街方式修建的车站。

实地探访

车站一侧接近大上海项目，另一则接近贵州大学明德学院，不过因为车站位于环线上，施工也未完成，目测建成后，从站点

记者在车站附近随机采访了几位行人，对于这里将要出现的BRT车站，受访者都表示不清楚。一位居住在大上海的居民告诉记者，小区的一期已经有很多人入住。“这个位置位于两个区的交界点，一般出行走新添大道必须穿过大营坡，很容易堵车。”这位业主告诉记者，如果有一个这样的公交线路，对于居民来说会在出行方面有更多的选择。

沿线项目

记者采访了解到，这个区域位于云岩区和乌当区的交界处。距离这个站点最近的楼盘项目为大上海。

目前大上海项目一期、二期住宅项目都基本售完，在售为三期高层住宅，住宅均价在4800元/m2左右。

此外，BRT辐射的附近在售楼盘还有恒大雅苑和城市魔方观云。恒大雅苑在售住宅均价在5500元/m2左右，而观云价格目前均价则在4400元/m2左右。

第二站 保利温泉站

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该站位于东二环途经保利温泉新城的位置，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行天桥过街的方式，完成站点连接。

实地探访

直接服务小区的BRT站点在哪儿?记者采访中询问多位保利温泉的居民，均被告知有点“不清楚”。随后，记者从保利温泉新城项目一处楼房旁边的岔路向上走，通过一条临近山路得坡道走近东二环线。从项目主干道到这里，记者大概走了8左右，来到了道路沿线，可以看见保利温泉站修建的工地。从远处观看，车站整体框架基本成型。现场的一位施工人员告诉记者，“站点主体修建在5月能够完工”。

沿线项目

保利温泉新城作为保利在贵阳的第一个项目，成熟的居住社区，入住率极高，社区内商业繁荣，小区也是人来车往很大的交通节点。

目前该项目只有极少量的尾房在售，且面积都较大，洋房面积在200m2左右，高层面积也都在170m2以上，高层和洋房均价都是5300元/m2。不过该区域的二手房交易也比较活跃，价格在5500元/m2米左右。

记者了解到，目前保利温泉新城居民出行的公交线路主要有69路和76路。69路从保利温泉新城始发，终点在贵大蔡家关小区，全线有32个站，76路从乌当O八三始发途经保利温泉新城，终点在油榨街。“两条公交线都太长，难等不说，高峰期经常还挤不上去。”居民刘女士说，如果BRT能够开通，或许能够为居民出行提供更多的选择。

第三站 中天二号站

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该站位于东二环与大寨路路口，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行天桥过街的方式，完成站点连接。

实地探访

相比其他车站与服务区域的距离而言，中天二号站临近未来方舟F11组团。在中天二号站的施工现场，记者能很清楚地看到该组团。从直线距离来估计，从车站到这个组团的距离也十分的近。而同右。

沿线项目

距离中天二号站最近的是中天·未来方舟的F2、F11两个组团。其中F2组团的物业形态是LOFT公寓，F11组团为高层住宅。未来方舟项目的高层住宅均价为5200元/m2。

中天二号站建成后将覆盖中天未来方舟北区的大部分组团。目前，中天未来方舟的入住率还不是很高，不过作为一个综合性的大盘，未来区域商业还是居住，人流量都将极大。在中天二号站的附近，商业就十分集中，不仅有大型的商业综合体，还有公寓等项目，高层住宅交付使用后。由此看来，这个站点今后的换乘人流会是比较集中的。

第四站 中天一号站

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该站位于渔安立交以南、南明河以北，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行天桥过街的方式，完成站点连接。

实地探访

中天一号站与中天二号站类距离也是十分的近。一号站周边也有相当丰富的商业，还可以方便周边居民前来休闲娱乐。此外，综合辐射的区域来看，另一个受惠的小区是渔安新城。其作为保障性安居工程，由中天城投集团承建。居住在这个区域的居民出行，更多依靠公共交通。附近的居民陈先生说，对于BRT的开通还是比较期待。

沿线项目

位于未来方舟南出口的另一个站点，距离最近的在售组团是未来方舟的H7组团。组团主要是花园洋房为主，面积为120平方米至140平方米，目前均价在8000元/m2。

第五站 滨河路站

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位于南明河桥南桥台附近，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行天桥过街的方式，完成站点连接。

实地探访

记者实地探访发现，中天二号站、一号站和滨河路站之间的距离十分近，两站之间的距离在正常车速车行3左右。因此在BRT开通后，这三个站有望形成一个小的连通区域，有效提高整体的商业活力。

沿线项目

“如果提升站点的使用率，可能还需要配套建设站点到小区线的居民建议。

记者了解到，这个站点覆盖的区域主要是周边的保障房项目，以及水东路沿线的居民。

结合地图上来看，渔安新城、中天甜蜜小镇、红岩村、红岩东郡等都在覆盖范围内。这个区域多数为高层住宅项目，主要为中小户型，但居住人口相对较多。“预计在BRT开通后会对出租房以及二手房市场，有一定的带动作用。”一位置业中介分析认为。

第六站 汤巴关站

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该站点位于汤巴关立交和汤巴关隧道之间，站台及站厅设在道路中央分隔带上，采用人行天桥过街的方式，完成站点连接。

实地探访

汤巴关站目前是7座站点中建设最快的一个站点，站厅和连接天桥的建筑主体都基本完工。在这个站点，记者看到了BRT站台的全貌，架空的站台通过天桥穿越环线道路。

据悉，乘客于天桥中段的BRT快速公交车站站厅。从这个站点，记者可以看到弘宇琉森堡。但是站点周边也都是山体，从直观感受而言，环线上的站台到区民区也有一段距离。家住森林故事的李女士认为，“将会继续关注BRT的建设进展，希望修建过程中能够考虑路段照

沿线项目

汤巴关衔接龙洞堡“桥头”区域，近几年也是楼盘开发的热点区域，弘宇琉森堡作为高端住宅项目，目前的大平层产品和洋房产品都在热销，均价在8000元/m2。周边的成熟小区，目前入住率也十分高。

第七站 油榨街站

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该站位于汤巴关隧道和岩脚隧道之间，站台及站厅设在两幅桥缝中间，行人可以直从桥下道路进出站台或者过街。

实地探访

作为此次东线探访的终点站，油榨街站临近老城的核心区域，也是BRT与市内公交的一大转乘点。记者在现场可以看到，站点的区位与修建方式，与新添大道处在隧道口的情况相类似，施工进度持续推进。

沿线项目

油榨街是贵阳市传统的居住区域，居住人口较多商业与生活氛围成熟。长期以来的高峰期也是交通拥挤。周边辐射范围内，包括贵钢花鸟市场，红星美凯龙等产业布局，具有特色的商业氛围。站点周边居住项目，预计未来BRT开通后，将有大量的市民在这里中转。

“目前区域内，也有正在开发过程中的房地产项目。”业内人士认为，伴随BRT油榨街站的开通，与其他区域产生的效应类似，带来出行方式的新改变，同时也会带动周边房地产市场，增量以及存量的潜力开发。