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贵州调整航空港经济区规划 压缩发展规模提升绿地占比2016年1月7日晚,随着沙冲路车站封顶,贵阳地铁1号线的24个车站中,目前已有14个车站封顶,占总量的近60%。
图片来源于网络
据介绍,沙冲路站是轨道1号线的中间站,无换乘,车站主体位于沙冲路原电视机厂门口,共二层双跨,局部为三层的钢筋混凝土框架结构。下一步,施工单位将进行1号风亭冠梁施工和2号出入口围护桩施工,以争取尽早完成该车站的建设。
据介绍,1号线共有24个车站,目前已经封顶的包括:将军山站、云潭路站、诚信路站、行政中心站、会展中心站、朱家湾站、大寨站、大关站、贵阳北站站、雅关站、场坝村站、长江路站、新村站望城坡站、沙冲路站。
同时,随着地铁1号线工程陆续推进,贵阳北站至延安路站区间的10公里长下坡隧道,也成为机电系统工程面临的最大难关。
据介绍,供电系统工程中包含比手腕还要粗的六根电缆,电缆会被架在隧洞内壁上。而长下坡落差约200米,这么重的电缆在这样的斜度中,固定是最难的一项工作。为此,隧道内安装的铆栓除了更厚更结实外,间距也进行了加密。
不过,也因为这个长下坡让列车能在运行中产生大量能源,使1号线能通过回收后可再发电。据介绍,回收装置将分加别安装在贵阳北站、大关站、蛮坡站和延安路站四个地方。今后,会根据回收效果,在全线安装回收装置,建成节能减排的绿色1号线。
据悉,1号线铺轨工作已全面提速,日均铺轨量已由60米增加为80米,目前已铺轨6.1公里左右。
责任编辑: sunjun
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