全力保驾护航 提升道路“颜值”

自10月启动机场路改造提升工程以来，经济区上上下下始终保持着火热的干劲。

图片来源于网络

主要领导主动带头、各部门良好协作、各单位勠力同心……基于经济区各级各部门的全力“保驾护航”，这项提升机场路“颜值”的工程正又快又好地顺利推进。

交管部门： 快速解决交通“麻烦”

“报告袁警官，机场路图云关隧道发生两起事故。马上就是出行高峰期，请求增派警力。”11月3日早上7点40分，双龙交管分局中队长袁春生接到图云关隧道执勤保安的电话。

得知情况后，袁春生在电话里指挥保安将隔离水马往对向挪位，给回城向的车辆提供良好通行环境，同时带着辅警全速赶往事发地点。

、特勤在几内快速赶到事发现场。他们先是拦下过路车辆将伤者送往医院救治，然后与闻讯赶来的另外四位民警、辅警会合，一同疏导现场交通。8点40分，交通秩序恢复畅通，现场的6辆车也都悉数被拖车拉走。

从接到事故报告到恢复现场交通，仅用了不到1的时间。“为了保证机场路在施工期间的畅通，双龙交管分局在施工路段布置了6个‘定点岗位’，每个岗位有两位保安值守，以便分局在交通事故发生的第一时间解决‘麻烦’”。袁春生说。

其实，为了给机场路改造提升工程“保驾护航”，经济区不止是交管分局在行动。为了让各部门紧密协作，经济区还建了专门的微信群，经济区管委会的主要领导和工作人员、双龙航空港经济区开投集团(甲方)负责人、北京市市政一建设工程有限责任公司(乙方)负责人等都是群成员。在施工过程中有任何问题和困难，均可以第一时间交流并协商解决。

施工单位： 全力加快施工速度

“一般来说，改造提升这段4.5公里的道路，我们施工单位派出约400名工人能赚取最大利润。但为了将机场路施工对交通的影响降到最低，我们白天在现场的工人约有800人，晚上约有200人。”北京市市政一建设工程有限责任公司负责人沙仲达说，“机场路不但是重要通道，也是我们公司的施工责任，我们必须全力保证它的顺利改造”。

“我们在增加人力的同时，也增加了车辆和专业设备。”沙仲达介绍，现场的3辆ABG8820摊铺机，是国内最好的高等级公路沥青路面摊铺机，待准备工作做好后，可以在半日之内摊铺完机场路改造路段的路面。

日前，记者在机场路改造提升工程现场看到，路面所有的井盖均已完成初始固定，工人们正在现场种植苗木，周边的地形也已平整完毕，相关工作正快速推进。

贵州三维工程建设监理咨询有限公司是机场路改造提升工程的监理单位。“对于机场路改造提升工程，经济区要求监理单位必须做到‘全程参与’，对施工的进度进行实时监察和督促。”该公司总监代表黄斌说，“我们对工程的路面景观各施工时间节点进行严格把控，目前为止，所有工作均有序进行。”

“机场路的车流量较大，必须让施工对交通的影响降到最低。”黄斌介绍，机场路目前是二十四轮班施工状态，晚上施工的都是噪声较轻的部分，这样做的目的正是为了确保工程又快又好地进行。

技术人员： 精益求精确保效果

“一些市民可能会有印象，原机场路图云关隧道出入口外上方，安装了近百米长的半透黑洞’。可是，现在我们有了更成熟的技术。”在机场路图云关隧道里，机场路LED灯安装技术人员姚亦崇说，拆掉挡光棚，安装渐变的LED灯光，防止“视觉黑洞”的效果更好、也更美观。

姚亦崇说，眼下新“上岗”的LED灯会根据隧道外的亮度进行自动调控，遇上晴天、阴天、雨天，LED灯会给出不同灯光，非常人性化。“为了让LED灯达到最佳效果，我们的安装调试要持续到明年1月份。”

在机场路改造提升工程中，像姚亦崇这样严格把控技术的人还有很多。他们通过孜孜不倦的努力，描摹着机场路的靓丽蓝图。

“我们公司这次来建设机场路的队伍，正是铺设长安街的队伍。”沙仲达说，北京市市政一建设工程有限责任公司非常重视贵阳市机场路改造提升工程，特意派出了精兵强将。

“工程的每个细节都不能马虎。机场路两旁的每一棵行道树，都是派遣专业技术人员去成都和上海精心筛选后确定下来的。”双龙航空港开投集团建投公司负责人戴韬介绍，行道树统一采用长势茂密的金桂，且要求树干1.2米高处的周长必须是17厘米至18厘米，不合要求的全部退回给厂家。